上海浦东国际机场卫星厅工程由两座相连的卫星厅▪▪▼-●▪“S1…=▽▷•”和□○▼“S2■△•…”组成…△-□■▼，整体构型如同■◇•“工•-”字□…■◆◇◇。卫星厅作为航站楼服务功能的延伸-☆○▪◁，与T1•◁=、T2航站楼流程相衔接☆★▷-★○，形成…◆□●“航站楼+卫星厅☆▼”一体化运营模式●◆-●，承担起旅客出发候机○▷▷、到达•■□…□、中转服务功能●○△。为保障客流的安全▼▽○◆▲、高效流动……☆▽▽▪，上海浦东国际机场卫星厅将安装东芝电梯高端产品SPACEL系列无机房乘客电梯135台-▪■◁▷，分布在卫星厅及工程涵盖的登机桥▼…、T1T2捷运站▷□▲…□、长时间停车库及站坪调度楼区域=…☆○。
东芝电梯在公共基础设施项目上有着丰富的经验●◁☆□，此次提供的SPACEL系列无机房乘客电梯■▲◁==，在保障安全高效运行的同时◇•△，还要满足包括乘客用梯◁-★☆▼□、贵宾用梯等多种使用需求★★▲▽。为保证功能需求与整体设计的协调统一…△，东芝电梯提供了定制装潢解决方案●◇◁◇▲•，从功能需求出发-◇，融合卫星厅整体设计风格•-，在保证舒适安全乘降的同时彰显建筑格调◁•◆。
众所周知◆○▽，东芝电梯一直在无机房电梯领域拥有核心关键技术和绝对实力◁-▼◁，曾研制出日本第一台无机房乘客电梯并将在该领域的领先优势延续至今◁•。东芝电梯研发团队根据上海浦东机场方面的定制需求-▲•，专门为其进行设计改善◆△•…=■，最终凭借核心技术优势-▲、安全性能◇-▷◇◁=、定制设计及可靠的万全维保服务•▷★☆☆▪，赢得了上海浦东国际机场方面的认可◁•■□◆。
东芝电梯原厂严谨的设计★◁、苛刻的验证=•▼、精密的制造•○•□▷、无可挑剔的品质▽▪☆☆○，近年来•◁△▽▷，成为高品质◇•◆★、安全安心的代名词…◁=◆。高科技▼▪□☆▼▷、定制化电梯的需求量也随之上升★=••△…。这份信赖源自东芝电梯在电梯技术领域所掌握的核心技术及对产品与服务品质的极致追求▲▲▪◁▼。保障着每日乘用的安全舒适▷☆★。城市人口的增加和土地资源的紧张使得活动空间向高层和地下拓展■◁□☆，东芝电梯的产品和服务被中国各地越来越多的标志性建筑☆○▪■、公共交通设施▼△▪、商业综合体=•、办公楼宇-▪●▷、高端酒店和住宅等项目所采用▲△☆，伴随着中国城市化进程加快◇○▼■▷▪，
从日本第一台无机房电梯问世◇◇●■☆，到世界第一台超高速电梯(分速千米以上)落户台北101○▼、世界第一款磁悬浮导靴研发成功▲=☆、世界第一款地坎零间隙安全装置诞生★△☆■☆▼，东芝电梯不断突破电梯空间○▼△-、速度麻将胡了模拟器在线试玩▪▷、舒适与安全的技术极限…□★•，引领电梯科技突破创新•=，以技术与日本精工原厂品质赢得客户信赖◁●■-=▽。
近日==▲■，东芝电梯斩获上海浦东国际机场新订单☆◇-▪，将为浦东机场卫星厅提供全部135台乘客电梯产品•●-△▪•。该卫星厅是上海浦东国际机场三期扩建工程的主体工程□▷=▪◇○，总建筑面积约62★•★◆○.2万平方米■=，是目前世界上最大单体卫星厅▼=◁▷◁…，其规模比浦东机场T2航站楼还大14万平方米△=△○。卫星厅年处理旅客设计能力为3800万人次▲▪☆▲○，投入使用后浦东机场总年旅客吞吐能力将达到8000万人次■▪▲•◁。
▲■▷“科技为用•○☆，品质为先▽•●”▲◇★○◇，东芝电梯将继续引领电梯科技革新与服务升级□…■★•，以高效■△-…=●、舒适◁▲、环保的产品推动未来城市楼宇交通建设跨入全新境界…△★•▲□。返回搜狐-◆……△☆，查看更多
